有人说,人的一生中至少需要两次冲动。一次为奋不顾身的爱情,一次为说走就走的旅行。前者只要发育正常,主观意愿强烈就基本能够达成。而后者,却因中国护照的“不给力”而暂时只能停留在“中国梦”的层面。本期的精明旅游,编辑打算从说故事的角度,告诉你有关中国护照免签的那些“风花雪月”的故事,希望可以给大家一个参考。

编辑·丁庆斌 设计·步晓怡

解读所谓

“免签证政策”

说那些故事之前,编辑想先为大家解读下所谓的“免签证”。通俗的说,就是在没有取得入境国签证的情况下,在抵达入境国时,海关直接在你的护照上盖个章便可以顺利入境,不收取任何的费用。当然,依旧是中国护照“不给力”的原因,有些对中国护照实行免签的国家偶尔还会要求你提供酒店订单、规定时间内离境的机票等等(仅仅局限于抽查)。

免签证不是双向平等

编辑的很多朋友,都有这样一个误区,认为免签证是双方的对等,即所谓的“互免签”。其实这只是外交政策的一部分(部分发达国家之间),大部分的免签证并不是双向平等,而是一个单方主权问题。比如中国政府给日本护照持有人15 天免签证的政策,但我们中国护照持有人入境日本依然需要办理繁琐的签证。马尔代夫政府给予中国护照持有人免签证的待遇,但马尔代夫护照持有免签证和落地签证的区别人进入中国境内,依然需要办理签证,且手续较为繁琐。

中国护照免签国仅有17个

按照2013 年最新网上公布的数据,中国护照免签证国家的排名为第82 名,仅仅在朝鲜、伊朗和伊拉克之前而已。而中国边检的官方回答,可以从中国边检顺利出境,真正意义上“说走就走”的国家及地区仅有17 个(其中包括马尔代夫、韩国的济州岛以及塞班等)。不过,在抱怨的同时,我们也必须承认中国的人口基数太大,也确实有不少同胞成为他国的偷渡客。一些曾经给予中国护照持有人免签证待遇的国家和地区,也因为有太多偷渡客滞留未归而将此政策取消。比如曾经的厄瓜多尔,还有九十年代初东欧的个别国家。

免签证和落地签证的区别

最后,再为大家梳理一下免签证和落地签证的区别。所谓的落地签是在没有取得入境国签证的情况下,在抵达入境国时,必须到一个叫“Visa on arrival”的柜台,按照入境国的要求(一般情况下为抽查)提供相关材料(如提供足够支持你旅行的现金或信用卡、酒店订单、返程机票等),然后取得一个简易的签证后,再去过海关入境。《旅游情报》也会在接下来的期刊中,继续为大家带来有关“落地签证”的小故事,希望大家留意。

有关免签证的那些“风花雪月”的故事

还是那句话,由于中国护照的“不给力”,即便是你前往的目的地国家是官方确认的免签证国家,也有可能因为这样那样的问题,而无法顺利地免签抵达目的地国家。编辑身边的朋友就有类似的经历,现在拿出来和大家分享,让大家在出行前尽量避免这样的事情发生。

前往巴厘岛

曼谷机场惊魂记

印度尼西亚的巴厘岛,可以说是中国人出境海岛度假的首选之一。而你如果是从中国的北京、上海或广州这样的大型国际机场出境,只要有对应的往返机票,即便是转机,中国这边的边检也会放行。当你抵达印度尼西亚的各个国际机场时,都可以顺利的入境。严格意义上说,巴厘岛应该属于落地签的范围,但因为拿着护照就能出中国边检,和免签差不多,所以编辑就放在这里讨论。

但是,如果你是从非中国大陆的其他机场出发前往巴厘岛时,就要注意了。编辑有一位朋友,先从中国大陆前往泰国旅游,然后计划从泰国曼谷的国际机场乘坐泰国国际航空公司的飞机继续前往巴厘岛旅游。当然,因为他事先知道巴厘岛对中国护照持有人是免签的,自然就没有事先办理印度尼西亚的签证。可当他在机场柜台check in 时,却被告知无法取得登机牌,因为护照上并没有目的地对应的国家签证。他几次解释,对方依旧不肯给登机牌。眼看离登机时间越来越近了,巴厘岛的所有高级酒店也预先付款了,如果去不了损失将非常大。好在他急中生智,果断用手中的IPAD 查到IATA(请见“编辑补充”)的相关数据,在确认了巴厘岛所属的印度尼西亚是属于中国护照的免签范围后,他们一行这才有惊无险地登上了飞往巴厘岛的班机。

后来他们才知道,原来当时check in 的工作人员是个新手,“很傻很天真”地以为中国护照去哪里都是需要签证的,并没有去核对IATA上的数据。所以,编辑建议,如果你的旅行计划是打算从非中国大陆地区之外的其他国际机场前往免签证的国家时, 最好能随手打印一份IATA 的相关数据, 以便在check in 遇到上述业务不熟练的工作人员时,维护自己的权益,也不会影响到后续的行程。

免签济州岛

却无故被遣返

韩国的济州岛,也是中国护照持有人免签的地区。需要注意的是,免签证仅仅局限于济州岛一地,并不包括韩国的其他区域。编辑的一个女性朋友,因为想要治疗情伤,打算前往济州岛这个他们曾经说好一起去的地方走走。因为拿着护照就能走,所以她买了第二天飞往济州岛的机票。出境很顺利,但却在入境济州岛时遭遇到了麻烦。济州岛这边的边检,让她出示酒店的订单和返程的机票。而她原本打算抵达济州岛后再寻找合适的住宿,没决定何时返程所以也没购买回国的机票。最后,她以“入境目的不明确”为由被原机遣返回国。

类似这样的悲剧时有发生,还有人因为无法出示足够的旅行资金而被遣返。所以,编辑在这里建议大家,即便是前往这些免签证的国家和地区,最好还是事先做好相关的准备。几张国际信用卡、足够多的现金,抑或相关的酒店订单和返程机票。

虽然是抽查,但还是尽量做到万无一失为好。

随着这几年中国经济的飞速发展,国人的荷包越来越鼓,很多国家也越来越欢迎我们前往旅游和消费。但是, 中国的人口基数摆在那里, 偷渡的也大有人在,即使一下子给予全部免签对方同意了,要面子的中国政府也未必答应。于是乎,所谓的“有条件免签”政策孕育而生。所谓的“有条件免签”,即只要你符合这个入境国所提出的相关要求(通常是要求你持有其他发达国家签证),便可以在未取得签证的情况下入境。

编辑补充

国际航空运输协会(InternationalAir Transport Association, 简称IATA)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织。简单来说,IATA 上面可以很轻易地查找到某国护照的持有人前往某个国家时,所需要手续和材料的具体情况。

编辑补充

很多人会有一个疑问,让你入境取决于入境国的海关,和你出发国的航空公司柜台有什么关系,为什么航空公司会拒绝给你登机牌。上述的故事告诉我们,如果你被入境国的海关遣返了,是要被原机送回的。也就是说,航空公司无形中多了一笔开销。所以,他们要把隐患扼杀在摇篮里也不足为奇了。

入境马尼拉

未读懂“有条件免签”政策而酿成的悲剧

菲律宾移民局规定,如果中国护照持有人的护照有有效的欧洲申根、澳大利亚、美国和新西兰等发达国家的签证,可以在未取得菲律宾签证的情况下入境菲律宾旅游7 天。编辑的一位朋友,从澳大利亚旅游结束后,计划直接从悉尼飞马尼拉,想利用这个“有条件免签”政策入境菲律宾后,转机去长滩岛再玩几天。可是,当他在抵达马尼拉机场后,悲剧发生了。他被拒绝入境,理由是他所持有的澳大利亚签证已经过期。但他已经无法被原机遣返了,因为他的澳大利亚签证已经失效。更悲剧的是,当天已经没有直接回到中国的航班,所以,他很悲惨地在马

尼拉机场的小黑屋里和几个孟加拉人度过了一晚上。第二天,才被遣返回中国。

他到现在还在抱怨,他的澳大利亚签证到明年才到期,为什么是无效的?其实,他持有的是一年单次的澳大利亚签证,从悉尼离境后,他的澳大利亚签证也随之失效。所以,编辑在这里建议大家一定要读懂入境国的“有条件免签”政策,明白有效的签证是什么意思。当然,如果你持有的是一年之内多次往返的澳大利亚签证,这样的悲剧就不会发生了。但必须注意,此澳大利亚签证的有效期必须是在你7 天后离开菲律宾时依然有效。需要说的是,虽然有人在澳大利亚签证失效的时候也入境了菲律宾,但毕竟这不是官方的说法,千万不要抱有侥幸心理。

除了免签证,以及有条件免签证,我们还可以利用一种政策免签旅游,即有条件过境免签。马来西亚的吉隆坡,就可以取得过境签证而在马来西亚停留120 小时。

过境吉隆坡

没搞清120小时与五天区别的悲剧

因为著名的廉价航空亚洲航空公司,吉隆坡的LCCT国际机场是最早对中国护照持有人实行过境免签的机场。

只要你持有由吉隆坡机场前往第三国的机票和签证,或者是从第三国抵达吉隆坡机场后持有回国的机票,都可以免费获得120 小时的过境签。

而这个在吉隆坡机场的悲剧,就发生在编辑身上。

编辑从杭州出发,乘坐亚洲航空公司的班机,经由吉隆坡转机前往斯里兰卡的科伦坡。计划利用这个120 小时过境签证的政策,在马来西亚玩上五天。但是,在办理过境签证的时候,编辑遇到了麻烦。我办理签证的时间是早上,而我离开吉隆坡继续前往斯里兰卡是五天后的下午,超过了120 小时(我当时天真的以为所谓的120小时就是五天),也就是说,今天的10am 办理的签证,必须要在5 天后的10am 之前离境。无奈,编辑在险些被拒绝入境的情况下,临时购买提前一天的航班前往斯里兰卡,而原本那张机票,也只能无奈作废。

所以,编辑在这里建议大家一定要区分小时和天数的区别。其实,现在针对中国护照持有人的这种过境免签,基本上都是以小时为单位的。比如,新加坡的过境签要求,就是96 小时,而不是4 天。另外,新加坡机场和吉隆坡机场对中国护照持有人实行的过境签政策不仅仅是小时数上的不同,对前往第三国或者从第三国转机回国有的要求也不同。新加坡要求这个“第三国”必须是欧洲申根、澳大利亚、美国和新西兰等发达国家的签证或居留,而吉隆坡机场的就没有对这个第三国有任何的限制。新加坡移民局要求的这个所谓的“第三国”,并没有要求你需要经过新加坡前往所持签证国的途中。但是,这个毕竟是个模糊的地带,所以编辑建议大家最好预先打印好官网上的说明,以便到时候据理力争。

编辑补充

吉隆坡有两个机场,一个是LCCT,即廉价航站楼(Low Cost CarrierTerminal),主要负责是如亚洲航空公司、菲律宾宿务太平洋航空公司这样的廉价航空公司的业务。另一个机场是KLIA 机场,即吉隆坡国际机场(Kuala Lumpur InternationalAirport),负责除了上述的廉价航空公司之外所有其他航空公司的业务。有关过境签证的政策,并没有对机场和航空公司作出要求。也就是说,你乘坐亚洲航空公司抵达LCCT 机场后,依然可以办理了过境签证后,从KLIA 乘坐其他航空公司前往第三国继续你的旅程,只要符合其对过境签证的要求即可。

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